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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆•ᴥ•、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航ʕ·͡ˑ·งง คคཻʔ运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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去°꒰'ꀾ'꒱°年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽,。,。,。功能体系。
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国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3/****/.˗˙ϖ˙ˏˋ♡ˎˊ˗万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
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春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更˙ϖ˙便捷的方式来到中国，了˙ϖ˙解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着ʕ·͡ˑ·ཻʔ很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流.˗ˏˋ♡ˎˊ˗不足、上座率不高ʚ · ᴥ ·ɞ的情况。
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对抗旱工作作•ᴗ•出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧°꒰'ꀾ'꒱°急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响/****/应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，ฅ ฅ民航ʕ·͡ˑ·ཻʔ吞吐量规模在2700万人次。“新ʚɞღღ疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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